Жизнь в США

#35 Особенности вождения авто в Нью-Йорке

Чем отличается вождение автомобиля в Нью-Йорке от вождения в наших родных странах?

Первое, что является необходимым, – это пристегнутый ремень безопасности. Без него здесь никак. Полицейские, увидев не пристегнутого водителя, сразу штрафуют. По крайней мере, в штате Нью-Йорк.



Во время движения нельзя даже просто держать в руках телефон, тем более – пользоваться им. Здесь очень часто можно услышать по радио социальную рекламу о том, как нехорошо писать сообщения во время движения, ведь это может привести к несчастным случаям.

Навигация. Без нее здесь никак! Навигация очень упрощает движение по Нью-Йорку, несмотря на то, что везде много указателей. Но зачем себе жизнь усложнять? Забили пункт назначения в навигацию – и вперед, поехали!

Читать далее: (нажмите для продолжения)

Дороги. Откровенно говоря, дороги в Нью-Йорке – не самые лучшие в США. Наверное, постоянные ремонты кому-то выгодны, возможно, и здесь без коррупции не обходится. Но, кроме того, что старые дороги постоянно ремонтируют, все время строятся и новые дороги, развязки, мосты, тоннели. Если вы спешите и не хотите попасть в пробку, в США есть альтернативные дороги, так же как и в Европе, – плати деньги и двигайся быстрее, без проблем объезжая все заторы. Не составляет исключение и Нью-Йорк, где очень много мостов, и практически все тоннели платные.

Такса иногда может быть больше, чем десять долларов за проезд. Чтобы избежать платных дорог, нужно смотреть на указатели или пользоваться навигацией, которая обязательно об этом участке заблаговременно предупредит.

Радио в автомобиле. В первые месяцы я слушал в машине только русские радиостанции, их здесь две: одна на FM волнах, вторая – на AM. Потом перестал их включать из-за навязчивой рекламы. Такое впечатление, что все ди-джеи, и мужчины, и женщины, болеют серьезными болезнями, обращаются только к одним врачам, и т. д. Поэтому я переключился на американские радиостанции, и сейчас слушаю только их. Особенно по утрам, они хорошо поднимают настроение, передачи веселые, бодрые.

Машины. Автомобили на дорогах – в основном американского производства. Но японцы, как всегда, не дают расслабиться американцам. Местный автомобильный производитель сейчас переживает не самые лучшие времена. Думаю, если бы Генри Форд увидел, что сейчас творится в его родном городе, который он создал, – Детройте, он бы, наверное, перевернулся в гробу…

Китайских машин нет совсем, в отличие от наших стран. Мне кажется, они просто не могут пройти сертификацию, иначе они бы давным-давно зашли бы на этот огромнейший рынок. Кстати, почему-то совсем не встречал автомобилей французских марок – Citroen, Renault, Peugeot. Для меня это загадка.

Топливо, на котором здесь ездят, – бензин. Дизельных я практически не встречал. Цена на бензин в разных штатах разная, это зависит от налогообложения, но в среднем выходит $1 за литр. Каждый американец может себе позволить заправить полный бак без особого ущерба для семейного бюджета.

По типу машин, очень много внедорожников и минивэнов; практически нет малолитражек.

Как и у нас, существуют ограничения в скорости, поэтому нужно внимательно смотреть на знаки и стараться их придерживаться. Полиция здесь реагирует оперативно, сразу останавливает и штрафует.

Ширина полос значительно меньше, чем у нас. Поначалу было непривычно, но потом втянулся и привык. Если это не мосты, а обычные дороги, то они, как правило, широкие и особого дискомфорта при езде не происходит. Все водители стараются придерживаться правил движения, ведь штрафы здесь довольно весомые, да и с полицией не поспоришь. Если нужно перестроиться в соседний ряд, вас, скорее всего, пропустят, да еще и улыбнутся. Моргать фарами, аварийками, благодаря других водителей за то, что они пропустили, не принято. Вас просто не поймут или, еще хуже, могут подумать, что у вас какие-то проблемы, и вызовут полицию. После известного падения «близнецов» тут вообще, увидев что-то мало-мальски подозрительное, сразу звонят в полицию…

Везде расположено много указателей, так что ориентироваться в Нью-Йорке довольно просто. Все улицы обычно параллельны друг другу, и вместо названий у них номера. Центральная улица практически в каждом городе США называется Broadway. И, как правило, в одну сторону от Бродвея улицы East – восточные, а в другую West – западные.

Парковка. Это вообще одна сплошная проблема такого города, как Нью-Йорк. Поездку, по возможности, нужно планировать с запасом времени, ведь поиск парковочного места может быть долгим. Если оставите машину в неположенном месте – как минимум, штраф, а как максимум – эвакуатор, что может обойтись вашему кошельку в $270. Так что делайте выводы.
Пожалуй, самые наглые водители в любой стране мира – это таксисты. Они всегда спешат, «подрезают», но зато они знают места, где может стоять полиция, и стараются там себя вести культурно, следят за правилами движения.

Отдельно хочу остановиться на тонировании стекол. Запрещается тонировать передние стекла водительские, боковые пассажира и водителя. То же самое касается лобового стекла. Вы можете тонировать только задние стекла. Что придумали наши умельцы? Идут к врачу, берут справку, что у них больные глаза, солнце им вредит, и когда останавливает полиция, показывают эту справку, чтобы избежать штрафа. Наши нигде не пропадут!

Обычно всем интересны цены на автомобили в Америке. Машины здесь намного дешевле, чем в наших странах. Но если посчитать, сколько уходит на эксплуатацию, то цена почти сравнивается.

В Нью-Йорке довольно много платных дорог. Они востребованы – ведь когда спешишь, деньги не считаешь, особенно если платишь не наличными, а сумма снимается с карточки. Парковки стоят от $1 до $25 в час. Все зависит от места, где паркуешься, но даже за $25 сложно найти парковку. Так что у общественного транспорта, без сомнения, есть в американских мегаполисах свои преимущества.

comments powered by HyperComments

Если вам понравилось это видео не забудьте поделиться с друзьями!

Об авторе

Приветствую Вас на моем сайте, меня зовут Андрей и я эмигрант. В своих видео я рассказываю об эмиграции в США: обо всех этапах подготовки к этому процессу, информацию о самом переезде и о всех трудностях с которыми мы столкнулись находясь в США