Жизнь в США

#30 Покупка автомобиля в США

Несмотря на то, что в Америке хорошо развита инфраструктура общественного транспорта, без автомобиля здесь оставаться довольно сложно. Только 1 % всех жителей США – пешеходы, все остальные – за рулем.

Существуют три известные возможности приобрести автомобиль в США. Первый, самый распространённый вариант – это кредит. Второй – лизинг. И, наконец, покупка автомобиля сразу за полную стоимость.



Кредит наиболее распространен по той причине, что ставка невелика: от 8 до 10 % при наличии кредитной истории. Мой знакомый, например, приобрел автомобиль в кредит за 25 %, потому что у него не было кредитной истории.

Лизинг в США – это своего рода долгосрочная аренда от 2-х до 4-х лет, но, насколько мне известно, таким образом можно брать только новые автомобили, во всяком случае, в штате Нью-Йорк. Цены на автомобили довольно привлекательны, например, «Тойоту Камри» или «Фольксваген пассат» можно взять за $200, максимум $250 в месяц. Но и для лизинга необходима кредитная история, которой у меня пока не было, поэтому пришлось покупать автомобиль за «живые» деньги. Причем машину я начал активно искать сразу, как только приехал. Самым дешевым вариантом было бы поехать на аукцион и приобрести автомобиль там. Но дело в том, что в самом Нью-Йорке таких аукционов нет, они есть недалеко, в нескольких часах езды, и проводятся в определенные дни, так что пришлось бы ждать несколько дней. Кроме того, нужно ехать с дилером, потому что частное лицо не может участвовать в аукционе. Так как знакомого дилера моих друзей на тот момент в США не было, то пришлось бы искать другого… Словом, от этой идеи мы отказались, тем более что услуги дилера не бесплатны, их стоимость начинается от $500. Именно поэтому мы обратились к сайту бесплатных объявлений, благодаря которому сняли здесь квартиру.

Читать далее: (нажмите для продолжения)

Зашли на сайт, задали параметры поиска: указали штат, город, выбрали интересующую нас категорию, стоимость. Мы хотели найти машину не старше 3-х лет, с небольшим пробегом, и в течение часа составили список более-менее подходящих моделей. Начали обзвон владельцев, чтобы расспросить о состоянии автомобиля, о том, где он находится. Кроме того, обязательным условием было то, чтобы владельцы машин указали вин-номер, то есть номер идентификации автомобиля. Дело вот в чем. Существует сайт, в распоряжении которого имеется база всех автомобилей, проданных на территории США и Канады. На этом сайте, оплатив $40, можно проверить историю машины, которая вас интересует: узнать количество владельцев, были ли страховые случаи по машине. Даже если была царапина, и эта царапина ремонтировалась за счет страховой компании, в отчете на сайте пройдет информация об этом.

Но нас больше интересовали не царапины, хотя мы, конечно, хотели приобрести машину, у которой было не больше одного владельца. Главное – мы не хотели, чтобы машина была «утопленником». Дело в том, что после последних ураганов, которые прошлись территорией США, очень много «подмарафеченных» машин выставляются на продажу, а если машина тонула, то эта информация обязательно будет указана на сайте. И, мне кажется, проверка по номеру вин довольно уместна. Но платить по $40 за проверку каждого автомобиля, честно говоря, не хотелось. И тут получилось, как в поговорке: «Не имей сто рублей, а имей сто друзей». Два моих одноклассника работают в порту возле Нью-Йорка в компании, которая занимается отправкой контейнеров по всему миру. И так как они очень часто отправляют автомобили и у них есть доступ к базе, они мне смогли проверить интересующие меня вин-номера абсолютно бесплатно.

Созвонившись с владельцами выбранных автомобилей, на следующий день мы поехали смотреть их. К сожалению, машины очень отличались от того состояния, которое описывали владельцы. Посмотрев шесть штук за день, мы в расстроенных чувствах решили обратиться в автосалон, который специализируется на продаже б/у машин. Таких автосалонов здесь довольно много, и мы нашли ближайший к нам. Вариант покупки новой машины отбросили сразу, так как понимали, что после выезда из автосалона автоматически потеряем 20-25 %. А так как мы пребывали в состоянии экономии, то пока позволить себе это не могли.

В автосалоне находилось примерно 400 машин. Посмотрев несколько, мы остановились на «Фольксваген рутан» 2010 года с пробегом на тот момент 24.000 километров. У него был один владелец, и изначально автосалон хотел за машину $18000, но в конце концов мы сторговались до $16000. Увы – потом оказалось, что это не окончательная цифра, к цене по умолчанию добавляются еще платежи. Интерес автосалона изначально составлял $1000, но мы сбили эту цифру до $500. Регистрация автомобиля по правилам делается или работниками автосалона, или самим владельцем. Мне не хотелось этим заниматься, и это сделали сотрудники автосалона. Кроме того, в США за покупку любой вещи, и автомобилей в том числе, нужно платить налоги, которые на этикетке не указываются. Налог в каждом штате разный, и в нашем случае мы заплатили 8,9 %, эта сумма составила $1400. Не уплати мы этот налог, не смоги бы зарегистрировать автомобиль. Вот и пришлось оплатить страховку.

Вообще ситуация со страхованием автомобилей в США примерно такая же, как в Украине и в России: чем больше ты заказываешь услуг, тем больше платишь. Перечислю страховые случаи, которые обязательно должны присутствовать в полисе на страхование автомобиля в США: столкновение, угон, ремонт автомобиля, который пострадал по вашей вине в ДТП, если автомобиль не имеет страхового полиса. Страховка нам обошлась в $1800 в год. Если бы мы покупали автомобиль не в Нью-Йорке, стоимость была бы намного меньше. Дело в том, что Нью-Йорк – очень большой город, здесь случается много аварий и, соответственно, страховые риски намного выше, чем в других городах, поэтому и получился такой невыгодный для нас коэффициент. Так что вместе со всеми платежами машина нам обошлась ровно в $20.000.

Хочу объяснить юридический нюанс покупки, страхования и регистрации автомобиля. Если вы находитесь на территории США и у вас туристическая виза, в большинстве штатов получить водительское удостоверение американского образца вы не сможете. Соответственно, не сможете машину застраховать и зарегистрировать. Приобрести-то автомобиль получится, но дальше двора или парковки выехать не удастся, потому что передвигаться по территории США на незарегистрированном автомобиле нельзя. И если вас остановит полиция, то как минимум оштрафует, а как максимум – просто заберет машину.

Какой у меня был выход?

Попросить друзей, проживающих в штате Нью-Йорк, дать мне договор аренды комнаты, после чего я смог бы обратиться за водительским удостоверением штата Нью-Йорк, а затем застраховать и зарегистрировать машину. Но так как эта процедура заняла бы не менее 2-3 недель, я от нее отказался. Попросил друзей застраховать и зарегистрировать автомобиль на себя хотя бы на один год. Риск состоял в том, что, если вдруг друзья передумают и обратятся в полицию, я останусь без машины. Кроме того, был и еще один риск: если я совершу ДТП, то в следующем году для моих друзей страховка их автомобилей станет дороже. Такие тут правила. Но мои друзья любезно согласились и застраховали автомобиль на себя. По истечении года я могу автомобиль продать. Если же у меня будет рабочая виза, я смогу получить водительское удостоверение штата Нью-Джерси и перерегистрировать автомобиль на себя.

comments powered by HyperComments

Если вам понравилось это видео не забудьте поделиться с друзьями!

Об авторе

Приветствую Вас на моем сайте, меня зовут Андрей и я эмигрант. В своих видео я рассказываю об эмиграции в США: обо всех этапах подготовки к этому процессу, информацию о самом переезде и о всех трудностях с которыми мы столкнулись находясь в США